【星空と夜景㉕】上海浦東空港から帰国｜出国手続き・ラウンジ・G148ゲートまで

※この記事は連載「星空と夜景を追うひとり旅。ときどきナーダム。」の第25話、最終話です。

前回の記事は【星空と夜景㉔】夜の豫園は何時まで？｜九曲橋を渡って40分で追い出された話です。

上海最終日。いよいよ帰国です。

帰りの便は春秋航空の上海（浦東）→沖縄の那覇。朝10時35分発なので、ホテルを朝5時50分に出ました。心配性なので、空港に向かう日はいつもこうです。

そして今回の帰国には、出発前から気になっていたことが2つありました。

春秋航空の手荷物の重さチェックと、「3C認証マークのないモバイルバッテリーは中国から持ち出せないらしい」という情報です。

この日のタイムライン

5:50ごろ	ホテルをチェックアウト（フロントは無人）
—	地下鉄9号線 小南門駅 → 世紀大道駅で2号線に乗り換え
7:17ごろ	浦東空港駅に到着
7:20ごろ	ターミナルに入る前のチェックポイントで少し待つ
—	チェックイン（約1分）→ 出国審査（約5分）→ 保安検査（約15分）
8:11ごろ	吉祥航空No.72ラウンジに入る
9:45ごろ	ラウンジを出て、G148ゲートへ（早歩きで10〜15分）
10:00ごろ	搭乗開始（案内上の搭乗時刻は10:05）
10:15ごろ	機内へ。ここから長い待機が始まる
10:47	ようやく飛行機が動き出す
11:18	離陸
14:43ごろ（日本時間）	那覇空港に着陸

10時35分発の国際線で、私は7時17分に空港駅へ着いた

「何時に空港に着けばいいの？」の参考までに、私の場合を書いておきます。

7時17分ごろに浦東空港駅に着いて、ターミナル前のチェックポイント → チェックイン → 出国審査 → 保安検査を通り、8時11分には制限エリア内のラウンジに入れていました。駅に着いてからラウンジまで、約1時間です。

ただしこれは私のケースです。混雑する日や時間帯なら、もっとかかる可能性もあります。

しかも私の搭乗ゲートは、ラウンジから電車移動が必要な場所でした（後述）。

早朝5時50分、無人のフロントでチェックアウト

朝5時50分ごろ、ホテルをチェックアウト。フロントには誰もいなくて、置かれたカゴにカードキーを入れて出発するスタイルでした。私が入れる前から、すでに何枚か入っていました。みんな早い。

このホテルの設備や、無人チェックアウトの詳しい話は【星空と夜景⑲】上海2泊9,473円の窓なしホテル泊まってみた｜哲学家酒店（PHILIFE）小南門に書いています。

小南門から浦東空港まで、地下鉄で6元（150円）

誰もいない地下街を通って、地下鉄の駅へ。1日目の夜にビールを探して歩いた、あの地下街です。朝もやっぱり閉まっていました。

ルートは、9号線の小南門駅から世紀大道駅へ行き、2号線に乗り換えて浦東国際空港駅まで。乗り換えは1回だけです。

運賃は6元。カードの明細では150円でした。空港まで1時間以上乗って150円。上海の地下鉄、本当に安いです。改札はスマホに登録してるクレジットカードのタッチでそのまま通れました。

ちなみに行きは、見栄を張ってリニアモーターカーに乗り、割引を逃して定価で買っています（【星空と夜景⑱】上海リニアで10元損した話）。帰りは素直に地下鉄です。

7時17分ごろ、浦東空港駅に到着しました。

ターミナルに入る前に「反恐安全检查」のチェックポイント

7時20分ごろ、駅からターミナルへ向かう途中に、チェックポイントのような場所がありました。ここで少し待たされます。私は並んだだけで、特に何かを聞かれることもなく通過しました。

その場では何なのかわかりませんでしたが、帰国後に写真を見返すと、スタッフの制服の背中に「反恐安全检查」（テロ対策の安全検査）と書かれていました。「防暴」と書かれた器材のケースも写っています。

調べてみると、上海の浦東・虹橋の両空港では、ターミナルに入る人を対象にした保安検査が2014年から行われているようです（参考：春秋航空の告知）。おそらくこれだったのだと思います（推測です）。

春秋航空のチェックインは1分。今回も重さは測られなかった

春秋航空は機内持ち込み手荷物の重量チェックが厳しい、と聞いていました。なので今回も、事前に重い物をポケットに入れるなどの対策をして挑みました。

結果は……並ぶこともなく、1分ほどで紙の搭乗券を受け取って終わり。重さは測られませんでした。

ウランバートルの空港で春秋航空に乗ったときも測られていないので、私は2回とも計量なしでした。ただ、これはたまたま運が良かっただけだと思っています。春秋航空（9C便）の国際線の機内持ち込みは、運賃タイプによって7kg（いちばん上のスプリングプラスは10kg）で、サイズも他のLCCより厳しめです（参考：春秋航空）。

運賃タイプごとの規定は【星空と夜景⑰】送迎車が来ない！草原からプリウスで爆走、チンギス・ハーン国際空港へに表でまとめています。

自動ゲートで何度やってもエラー。国内線用の機械でした

制限エリアに入る前に、パスポートを自動でチェックするゲートがあります。ここは人ではなく機械です。

ところが、何度トライしてもエラーになる。近くにいたスタッフさんに確認すると、「こっちは国内線だから、あっちの国際線に行って」とのこと。
国際線と国内線の入口を間違えるという初歩的なミスを未だにする私です。(-_-;)

国際線の機械に移ると、パスポートの読み取り、顔認証、搭乗券のバーコードの読み取りが行われて、今度はスムーズに通れました。

上海浦東空港の出国審査・保安検査にかかった時間

※2026年7月18日（土）の朝、私が通ったときの時間です。

その後の出国審査はあまり混んでいなくて、5分ほどで完了。何か聞かれることもありませんでした。

次の保安検査は、それほど並んでいるわけではないのに、一人ひとりのチェックに時間がかかっていて15分くらいかかりました。ここがこの日の出国手続きでいちばん長かったです。

3C認証マークのないモバイルバッテリーは、中国から持ち出せる？

保安検査で、いちばんドキドキしていたのがこれです。

出発前にネットで調べていたら、あるモバイルバッテリーメーカーのサイトに、こう書かれていました。

私が持っていた2つのモバイルバッテリーは、どちらも3C（CCC）認証マークなし。没収されたらどうしよう、と本気で心配していました。

保安検査では、一応かごの中に出しました。でも特にチェックもされず、没収もされませんでした。

で、記事を書くために改めて調べてみたら、公式の発表では禁止の対象は中国の国内線だけでした。

ネットの情報って、公式の発表とずれていることがあるんですね。心配した時間を返してほしいです (・_・;)

プライオリティパスで入れる、吉祥航空のNo.72ラウンジ

場所：第2ターミナル・国際線出発エリア4階・D73ゲート付近

保安検査を抜けて、出てすぐのところにあるのが吉祥航空（JUNEYAO AIR）のNo.72ラウンジです。プライオリティパスで入りました。8時11分ごろのことです。

入口の看板には「似锦 NO.72 PREMIUM LOUNGE」の文字。「似锦」は吉祥航空が自社で運営しているラウンジの名前のようです。

行きのウランバートルの空港では、プライオリティパスで入れるラウンジが見つからなかったので、今回はちゃんと使えてほっとしました。

項目	内容
場所	第2ターミナル 国際線出発エリア 4階・D73ゲート付近
営業時間	24時間
利用できる人	国際線で出発する人のみ
滞在時間	最大2時間
その他	混雑時は入場を制限される場合あり

私の滞在は8時11分から9時45分までの約1時間半なので、2時間の上限には収まっていました。早く着きすぎる心配性の人（私です）は、この「最大2時間」だけ覚えておくといいと思います。

麺コーナーで「上海大馄饨」を注文。呼び出しベル付き

このラウンジでいちばんテンションが上がったのが、その場で料理を作ってくれるコーナーです。

吊るされた木札のメニューは「特色米粉」「上海大馄饨」「特色素鸡面」「上海辣酱面」の4種類。私は上海大馄饨（上海の大きなワンタン）を頼みました。

注文すると、「7」と書かれた端末を渡されました。これが呼び出しベル。席で待っていると、できあがりを知らせてくれる仕組みでした。

ラウンジの看板によると、食事の提供時間はこうなっていました。

早餐（朝食）	5:30〜10:00
午餐（昼食）	11:00〜14:00
晩餐（夕食）	17:00〜20:00
面档（麺コーナー）	全日

ビュッフェ・ケーキ・コーヒー

麺以外にも、中華・洋食・点心・サラダのビュッフェが並んでいました。料理の札は中国語・英語・日本語の3言語表記。

フルーツの横には「水果已消毒，请放心食用（果物は消毒済みなので安心して食べてください）」という札もありました。

ケーキは赤・チョコ・抹茶の3種類。3つとも取りました。

コーヒーマシンには「仅限美式／American coffee only」の貼り紙があって、選べるのはアメリカンコーヒーだけでした。

朝8時からお酒も並んでいた

ドリンクコーナーには、ジン（Beefeater）、テキーラ（Olmeca）、ウォッカ（Absolut）、ラム（Havana Club、Malibu）、チリワインの赤・白、スパークリングワインまで並んでいました。

ソフトドリンクは、リンゴ・オレンジ・ヤマモモのジュース、水、Sprite、コーラなどがありました。

ひとり用の席にコンセント。日本のプラグがそのまま挿さった

ひとり旅にうれしかったのが、仕切りのあるひとり用のソファ席です。読書灯と小さなテーブルが付いていて、テーブルの下にコンセントがありました。

コンセントは、平たい2本の差し込み口と3本の差し込み口が一体になったタイプで、USB-AとUSB-C（最大20W）も付いていました。

トイレはきれい。シャワー室もあった

トイレもきれいでした。洗面台には吉祥航空のウェットティッシュと、個包装のマウスウォッシュ、ハンドクリームが置かれていました。

廊下の奥には「淋浴间（Shower）」と書かれた扉があり、シャワー室もあるようでした。私は使っていないので、中の様子はわかりません。

上海浦東空港のGゲートは遠い？｜G148はラウンジから電車移動だった

先に答えを書くと、G148はDゲートのように歩くだけでは行けないゲートでした。第2ターミナルから国際線でGから始まるゲートに向かう場合は、保安検査のあとに空港内の電車（APM）でサテライト（卫星厅）へ移動します。私はラウンジから早歩きで10〜15分かかりました。

私が乗る飛行機のゲートはG148。

ラウンジの近くのゲートはDから始まる番号なのに、私のはG。ラウンジを出たところの柱には、各ゲートまでの距離と時間が書かれた案内がありました。

D90で380m・5分。そしてG101〜G652は「捷运车站（MRT Station）」まで20m。つまり、電車に乗らないと行けないということです。

9時45分ごろラウンジを出て、光るトンネルのようなゲートをくぐり、長いエスカレーターを下りて空港内の電車乗り場へ。

これはAPM（捷运）と呼ばれる空港内の無人電車で、第2ターミナルとサテライト（卫星厅）を結んでいます。到着したときも、飛行機を降りてからこれに乗って入国審査へ向かいました。

電車を降りたら、案内に沿ってさらに歩きます。ラウンジからゲートまで、早歩きで10〜15分くらいでした。のんびり歩いていたら、もっとかかっていたと思います。

また、上海市政府の英語サイトによると、S2の国際線出発エリアのG148付近には、ソファやリクライニングチェア、充電設備のある無料の休憩エリアがあるそうです（参考）。私は利用していないので様子はわかりませんが、ラウンジを使えない人の待ち場所の候補になりそうです（2025年5月の記事の情報です）。

ちなみにサテライトの通路には、覇王茶姫（CHAGEE）のお店もありました。上海最後の1杯にちょうどよさそうです。

搭乗後、冷房なしの機内で1時間待ち

案内上の搭乗時刻は10時05分でしたが、10時ごろにはもう搭乗が始まっていました。

10時15分ごろには機内へ。そしてここからが長かった。

出発するまで30分以上、クーラーの効いていない暑い機内で待たされました。何の時間だったのかはわかりません。

いつも思うのですが、この時間ってクーラーをつけたらダメってルールでもあるんでしょうか。7月の上海です。機内もしっかり暑いです。

10:15ごろ	機内に乗り込む
10:47	ようやく飛行機が動き出す
10:52	やっとクーラーの風が出てくる
11:00ごろ	滑走路に着く……が、飛ばない
11:18	離陸

滑走路に着いてからもさらに待って、最終的に飛んだのは11時18分。搭乗してから1時間以上かかりました。なぜ待たされたのかは、最後までわかりませんでした。飛行機が動き出すまでは、めっちゃ暑かったです。

那覇に着陸。帰国手続きは機械だけで終わった

那覇空港に到着したのは、日本時間の14時43分ごろでした。

検疫エリアを抜けて、入国審査は日本人用の機械でパスポートをスキャンして先へ進みます。税関は、事前にVisit Japan Webで入力していたので、機械でパスポートの読み取り、顔認証、QRコードの提示をして通過。人と話すことなく、無事に日本に入国できました。

200元は、1元も使わずに持って帰ってきた

最後にひとつ。上海に着いたとき、空港のATMで200元をキャッシングしていました。

結果、1元も使いませんでした。買い物はAlipay、地下鉄はクレジットカードのタッチ。それで全部済んでしまいました。ポケットの200元は、そのまま日本に帰ってきました。

ですが、私のような心配性な人は、念のため少額の現金も持ってた方がいいと思います。上海の支払いに関してはAlipay（アリペイ）の登録方法と使い方を実画面で解説の記事も参考にしてみてください。

まとめ｜上海浦東空港から帰国するときのポイント

• 私の場合、7:17に空港駅 → 8:11にラウンジ。小南門からは地下鉄6元（明細では150円）
• ターミナルに入る前にもチェックポイントがある。私は並んだだけで通過
• 出国審査は約5分、保安検査は約15分（2026年7月18日・土曜の朝）
• 自動ゲートは国内線用と国際線用で機械が別。エラーが続いたら場所を疑う
• 3Cマークなしのモバイルバッテリーは、中国からの国際線なら持ち込めると大使館が案内している。私も没収されなかった
• 日本発着便はモバイルバッテリー2個まで（160Wh以下）、機内での充電は禁止（2026年4月24日から）
• プライオリティパスで吉祥航空No.72ラウンジに入れる。麺コーナーあり、滞在は最大2時間
• ゲート番号がGから始まるなら、電車でサテライトへ移動。ラウンジは早めに出る
• 春秋航空の手荷物は今回も測られなかったが、搭乗口で検査されることもある。7kg（スプリングプラスは10kg）とサイズの規定は守る
• 那覇空港はVisit Japan Webで税関も機械で通過できた

同じルートの航空券は、私はTrip.comで取りました。那覇発着は選択肢が少ないので、日付を少しずらして比べてみると見つけやすいと思います。

→ 那覇〜上海（浦東）の航空券を見てみる（Trip.com）

よくある質問

10時半ごろ発の国際線なら、何時に浦東空港に着けばいい？

私は7時17分に空港駅に着いて、8時11分にはラウンジに入れました。ただしこれは2026年7月18日（土）の朝の私のケースです。混雑状況によって変わるので、余裕を持って着いておくのがおすすめです。

浦東空港のGゲートは電車に乗る？

乗りました。第2ターミナルからG148へは、保安検査のあとに空港内の電車（APM）でサテライトへ移動しました。ラウンジからゲートまで、早歩きで10〜15分でした。

3Cマークなしのモバイルバッテリーは、上海から日本へ持って帰れる？

在中国日本国大使館の案内では、国際線は3C認証ロゴがなくても機内に持ち込めるとされています。私も2個持っていて、没収されませんでした。禁止されているのは中国の国内線です。

浦東空港にプライオリティパスで入れるラウンジはある？

第2ターミナルの国際線出発エリア4階・D73ゲート付近に、吉祥航空のNo.72ラウンジがあります。滞在は最大2時間です。

市内から浦東空港まで地下鉄で行ける？

行けます。私は小南門駅から9号線と2号線（世紀大道駅で乗り換え）で、運賃は6元（明細では150円）でした。

連載を終えて｜暑さと台風はキツかった。それでも、行ってよかった旅

出発前に書いた準備編は、こんな一文で終わっていました。

「このときの私は『もう夏の旅行なんて二度としたくない』と、本気で思っていました。その気持ちが、旅を終えた今どう変わったのか（あるいは、変わらなかったのか）」

まず、いちばん伝えたいことから書きます。

この旅は、とても良い旅でした。

新月の大草原で見た、人生最高の星空と天の川。まさかの少年ガイドと行った、人生初の乗馬。ナーダムの会場と、ザイサンの丘から見たウランバートルの夜景。

上海では、予定になかったのに当日思いついて観た上海雑技団が本当にすごかったし、「もう一度ちゃんと見たい」と思って2回目に行った夜の豫園では、九曲橋を渡りながら綺麗なライトアップが見れました。

どれも、今回の旅に出なければ見られなかった景色です。旅行自体はとても良かったですし、いい思い出になりました。

……と、ここまで書いておいてなんですが、準備編の答え合わせもしておきます。

夏の旅行を控えたい気持ちは、変わりませんでした (・_・;)

行きは台風で2度の遅延メールが届いて、ソンドの夜景プランは飛ぶ前に消えました。帰りの上海では、夜になっても涼しくならない暑さに、外灘の夜景を味わう気力まで持っていかれました。上海の暑さには本当に参りましたし、最近は台風も多いです。台風リスクと暑さは、やっぱりキツい。

ただ、ひとつだけはっきりしたことがあります。夏にしか体験できない魅力的な場所やイベントがあるなら、話は別だということです。

今回でいえば、ベストシーズンが6〜8月とされるモンゴルの星空と、毎年7月に開かれるナーダムがそれでした。「夏じゃないとダメな理由」がある旅なら、暑さや台風のリスクを抱えてでも行く価値がある。今回の旅が、それを教えてくれました。

だから、これからも基本的に夏は避けます。でも、「夏だから行かない」とは、もう決めつけないと思います。

不安が期待を圧倒的に上回った状態で始まった旅でしたが、終わってみれば、とても良い旅でした。

ここまで読んでいただいて、ありがとうございました。

「星空と夜景を追うひとり旅。ときどきナーダム。」全話一覧

韓国・モンゴル編

• 【星空と夜景・準備編】台風に怯えながら出発を待つ、モンゴル・上海ひとり旅｜なぜ夏に旅立ったのか
• 【星空と夜景①】台風で2度の遅延メール。松島（ソンド）の夜景プランが、飛ぶ前に消えた
• 【星空と夜景②】仁川空港で人生初の空港泊。Nap Zone満席、それでも朝はラウンジで救われた
• 【星空と夜景③】チンギスハーン国際空港に着陸。ATM・シャトルバスで市内へ
• 【星空と夜景④】ウランバートル到着、まさかの吉野家休業。ナーダム中は店が閉まる？徒歩50分で宿へ
• 【星空と夜景⑤】初めてのUBCab、謎の同乗者とおつり騒動｜ナーダム会場と2度目の吉野家敗北
• 【星空と夜景⑥】ガンダン寺の巨大観音像に圧倒！国営百貨店（State Department Store）でお土産探し
• 【星空と夜景⑦】チンギス・ハーン国立博物館とモンゴル国立博物館へ｜入場料・撮影ルール・所要時間【冬季の火曜休館に注意】
• 【星空と夜景⑧】ランチ難民の末に絶品ツォイワン！Modern Nomadsでモンゴル料理を満喫
• 【星空と夜景⑨】ザイサンの丘で見た絶景夜景｜遠回りして分かった「モール経由」の正解ルート
• 【星空と夜景⑩】草原のゲル予約で返信が来ない話｜個人手配で確認したこと
• 【星空と夜景⑪】チンギス・ハーン騎馬像へ｜世界最大級の騎馬像を実際に訪れてみた
• 【星空と夜景⑫】Kayak Camp到着｜モンゴルのゲル初体験レビュー（設備・食事・Wi-Fi）
• 【星空と夜景⑬】モンゴルの草原で星空撮影に挑戦｜想定外の寒さの中、初心者なりの奇跡の一枚
• 【星空と夜景⑭】モンゴルで人生初の乗馬体験｜ガイドはまさかの少年、初心者でも安心の草原ツアー
• 【星空と夜景⑮】モンゴルの草原ゲルで迎えた満腹ランチ＆ディナー、そしてモンゴル最後の夜
• 【星空と夜景⑯】人生最高の星空。新月の大草原で天の川を撮ったモンゴル最後の夜
• 【星空と夜景⑰】送迎車が来ない！草原からプリウスで爆走、チンギス・ハーン国際空港へ

上海編

• 【星空と夜景⑱】上海リニアで10元損した話｜浦東空港から地下鉄でホテルへ
• 【星空と夜景⑲】上海2泊9,473円の窓なしホテル泊まってみた｜哲学家酒店（PHILIFE）小南門
• 【星空と夜景⑳】夜の豫園と南翔饅頭店の小籠包｜指さしで注文できた話と、観光地価格のリアル
• 【星空と夜景㉑】外灘の夜景は何時から？19時の点灯を逃し、南へ歩いたら誰もいなかった話
• 【星空と夜景㉒】上海で125元の蟹黄麺を注文してしまった日｜陸家嘴のIFCと正大広場
• 【星空と夜景㉓】上海雑技団ERA時空之旅2を当日予約で観た｜QRだけで入場、中国語ゼロでも大丈夫だった夜
• 【星空と夜景㉔】夜の豫園は何時まで？｜九曲橋を渡って40分で追い出された話
• 【星空と夜景㉕】この記事

まとめ記事・ガイド記事

• モンゴル旅行4泊5日まとめ｜費用・モデルコース・ゲル泊・星空を実体験で解説
• ウランバートル観光まとめ｜2日間のモデルコース・費用・見どころを実体験で解説
• Alipay（アリペイ）の登録方法と使い方を実画面で解説
• 中国の入国オンライン申告のやり方ガイド
• 覇王茶姫（CHAGEE）の注文方法｜中国語も電話番号もなしで注文できた

場所一覧

場所	メモ	地図
小南門駅（地下鉄9号線）	宿の最寄り駅。ここから浦東空港まで6元	マップ
上海浦東国際空港（PVG）	Gゲートはサテライト行きのAPMに乗る	マップ
那覇空港 国際線ターミナル	帰国。税関は電子申告ゲートで通過	マップ

※料金・ラウンジの利用条件・手荷物やモバイルバッテリーの規定は2026年7〜9月時点のものです。変更されている可能性があるので、利用前に航空会社や各公式サイトで最新情報をご確認ください。またこの記事は公式ガイドではなく、あくまで私が実際に通った体験にもとづく私なりのまとめです。